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Por Leslie Langnau | 1º de novembro de 2018

As porcas SH autofixantes PEM e os pinos HFLH da PennEngineering são instalados com sucesso em chapas de aço finas de alta resistência para fornecer roscas permanentes para peças de acoplamento em aplicações de fixação de componentes automotivos. Essas porcas e pinos de painel rígido fabricados em liga de aço endurecido apresentam, em última análise, uma resistência de rosca mais forte em comparação com os fixadores convencionais. Os fixadores eliminam adicionalmente os problemas ambientais normalmente associados a dispositivos alternativos de fixação de chapas finas.

Devido ao design leve e à necessidade reduzida de peças soltas, como arruelas, esses fixadores podem contribuir para reduções gerais de peso nas montagens de veículos. Custos de instalação mais baixos podem ser obtidos com a eliminação de operações de gravação em relevo e com a capacidade de instalação automática usando uma prensa padrão ou tecnologia interna. Os pequenos diâmetros externos dos fixadores permitem a montagem próxima à borda sem o risco de empenamento da chapa e, após a instalação, o verso da chapa hospedeira permanecerá nivelado e sem danos para uma aparência limpa.

As porcas PEM SH são projetadas para instalação em chapas de aço de alta resistência com resistência máxima à tração de 975MPa e dureza de até HRC 30 ou menos na escala Rockwell “C”. Os painéis hospedeiros podem ser tão finos quanto 1,4 mm/0,056”. Os tamanhos de rosca padrão são M6, M8 e M10 para porcas métricas e ¼-20, 5/16-18 e 3/8-16 para versões unificadas.

Os pinos PEM HFLH serão instalados com sucesso em chapas de aço de alta resistência com resistência máxima de 700MPa e dureza máxima de HRB 91 ou menos na escala Brinell. Os painéis hospedeiros podem ser tão finos quanto 1mm/0,040”. Os tamanhos de rosca padrão são M5, M6 e M8 para pinos métricos e #10-32, ¼-20 e 5/16-18 para versões unificadas.

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