Quando você deve usar a si mesmo

Por Mary Gannon | 26 de fevereiro de 2018

As aplicações de parafusos correspondentes que exigem fixações seguras podem contar com contraporcas autotravantes, que travam automaticamente as roscas para reduzir o afrouxamento e podem ser removidas repetidamente sem afetar o desempenho.

Por Michael J. Rossi, Supervisor de Serviços de Marketing, PennEngineering

Por todas as medidas, espera-se que o hardware especificado para anexar componentes funcione de forma confiável em serviço. Mas, às vezes, fatores relacionados à aplicação — vibração, ciclos térmicos ou outras forças perturbadoras — colocam os fixadores em risco. Especialmente no caso de parafusos correspondentes, tais forças podem afrouxá-los e potencialmente resultar em falha de fixação. Como os designers podem prevenir tais problemas?

As contraporcas autofixantes com torque predominante integram um elemento hexagonal de náilon oferecido como opção de mecanismo de travamento.

As contraporcas autofixantes oferecem soluções em diversas frentes. Eles efetivamente “travam automaticamente” as roscas dos parafusos correspondentes para eliminar qualquer risco de os parafusos se soltarem com o tempo, independentemente das forças de aplicação. Além disso, as contraporcas permitem a remoção e a recolocação repetidas dos parafusos sem comprometer o desempenho do travamento da rosca. E, diferentemente dos métodos ou remendos de travamento químico, as contraporcas não exigem etapas de produção e/ou materiais extras durante o processo de montagem, economizando tempo e dinheiro ao longo do caminho.

Além de sua função central de resistir a forças externas e segurar as ferragens correspondentes com segurança, as contraporcas autotravantes oferecem ainda outra camada de confiabilidade, graças à tecnologia autotravante. Após a sua instalação, as contraporcas tornam-se partes permanentes e integrantes de um conjunto de metal fino, não se soltam nem caem, nunca precisam ser impedidas de girar com uma ferramenta e nunca mais precisam ser manuseadas.

Tipos específicos de contraporcas autotravantes oferecem ainda benefícios específicos, com base no design. Alguns integram roscas flutuantes para compensar o desalinhamento; versões em miniatura apresentam dimensões menores, acomodando envelopes de design menores; e outros alcançarão uma resistência de fixação particularmente elevada. O universo de contraporcas autofixantes continua a se expandir em resposta às necessidades de aplicação e mercado.

Mecanismos de bloqueioAo avaliar porcas autotravantes para uma aplicação, os projetistas podem começar a restringir o campo considerando duas categorias principais: porcas de torque predominante (em muitas variações) e tipos de funcionamento livre.

As contraporcas de torque predominante auto-rebitáveis ​​abrangem estilos totalmente metálicos, bem como contraporcas integrando inserções de plástico (geralmente náilon).

Os tipos totalmente metálicos “travam automaticamente” as roscas das ferragens correspondentes, alterando fundamentalmente o formato da porca durante a fabricação para prender um parafuso durante o aperto. Um método comum é a distorção proposital das roscas da porca. Dependendo do tipo, as roscas da porca podem ser comprimidas elipticamente (deformando levemente o cilindro da linha em um formato elíptico), mandíbulas flexíveis podem ser criadas cortando verticalmente o cilindro da linha e apertando as duas seções juntas, ou uma ou duas das últimas roscas em o lado da cabeça da porca pode ficar deformado.

A característica específica do projeto das contraporcas de torque predominante totalmente metálicas produz atrito entre as roscas das ferragens acopladas, aumentando assim a força necessária para apertar e afrouxar a porca. As contraporcas de torque predominantes mantêm essencialmente o mesmo valor de torque, independentemente da quantidade de carga axial aplicada, e foram projetadas para fornecer até 15 ciclos de desempenho de travamento de rosca.

As contraporcas auto-rebitáveis ​​e de movimento livre projetadas com um ângulo de rosca modificado fornecem um recurso de travamento contra vibração.

As contraporcas autofixantes com torque predominante com insertos de náilon geram resistência ao torque usando um inserto de plástico como elemento de travamento.

A pastilha é adicionada durante a fabricação no corpo autofixante da porca no lado de saída do parafuso (com o diâmetro interno da pastilha aproximadamente no diâmetro primitivo do parafuso). À medida que o parafuso entra na pastilha, a interferência resultante no diâmetro maior cria um torque predominante. Uma grande vantagem deste método de travamento é a capacidade de reduzir significativamente a chance de formação de detritos condutores a partir da remoção e reinstalação repetida de um parafuso. Eles também podem oferecer até 15 ciclos de desempenho de bloqueio de thread.